雷克萨斯碰到硬茬了!ES看了不动声色,39万起雷克萨斯甘拜下风
(资料图)
雷克萨斯汽车在日系豪车界还是比较知名度的,特别是那台雷克萨斯ES,一直都是很多车友们心目中的理想车型。克莱斯勒汽车想要和日系车较量,就需要在各个层面都拿出具有说服力的表现。雷克萨斯碰到硬茬了!雷克萨斯ES看了克莱斯勒新车不动声色,仅仅39万起的价格,让雷克萨斯汽车甘拜下风。
前脸设计方面,这台克莱斯勒300C在面对竞争对手的轮番冲击之下,依然有着不俗的发挥空间。雷克萨斯ES在见过了克莱斯勒新车的外形颜值表现过后,也开始变得言不由衷。日系车和美系车之间的对决,雷克萨斯汽车还是低估了克莱斯勒300C的决心。在外形设计方面,克莱斯勒新车的霸道气场还是加分不少。
接着就是在车长和轴距数据方面的竞争过程,这台克莱斯勒300C的表现也赢得了信任。克莱斯勒汽车想要在车身参数水平方面完成对雷克萨斯ES的超越,美系车和日系车之间的较量,双方在车长和轴距数据方面,都交出了让人满意的答卷。克莱斯勒汽车在面对强悍的竞争对手的时候,还是很懂得乘胜追击。
换成在内饰效果方面的呈现对比分析中,这台克莱斯勒300C的独特表现再一次吸引了车友们的关注。美系车和日系车的内饰细节对决,其实双方的实力水平旗鼓相当。中控屏幕的尺寸大小方面,克莱斯勒300C毫无疑问是占据上风的一方。在真皮方向盘的质感打造方面,克莱斯勒新车和雷克萨斯ES之间的较量,结果也是昭然若揭。
至于在车身尾部设计方面,这台克莱斯勒300C的表现还是会吸引车友们的注意力。雷克萨斯汽车在面对竞争对手的时候,在尾灯造型设计方面的天赋水平也得到了认可,但是和克莱斯勒300C比较起来,总是感觉有点距离。在发动机排量水平方面,这台克莱斯勒新车具有3.6L的自然吸气发动机,雷克萨斯ES根本不是对手。
标签: