作为全球首个如期举办的 A 级车展，各大汽车厂商在今日揭幕的 2023 上海车展中纷纷发布了搭载自家核心“黑科技”的最新车型，其中更不乏令人眼前一亮的众概念车型。

这次，我们受邀来到了上海车展的“最前线”，接下来就带大家回顾一下今年最受关注的新车。

(相关资料图)

新车发布

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新能源硬派越野车—仰望 U8 正式发布

作为近期备受人们关注的车型，比亚迪高端品牌「仰望」今日正式发布了旗下新能源硬派越野车：仰望 U8，并正式开启预售。

新车共有豪华版、越野玩家版两个版本，售价 109.8 万元。

仰望 U8 前脸拥有巨大的“鼎”字形格栅，两侧采用点阵式 LED 光源，拥有电动隐藏式门把手。车尾的造型硬朗，外挂式备胎位于正中央，车尾拥有“L”型和点阵式布局的 LED 光源极具辨识度，新车顶部搭载了激光雷达。

整车的长宽高分别为 5319*2050*1930mm，轴距为 3050mm，定位中大型 SUV。

比亚迪仰望 U8 搭载了全新的仰望架构，并拥有六大核心技术：易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。

续航方面，CLTC 工况续航可以达到 1000Km，采用刀片电池技术，安全性能够得到保障，SOC 30%~80% 极速充电仅需 18 min。

动力方面，仰望 U8 搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，车辆单电机最大功率 220-240kW，最大扭矩 320-420N・m，有着最快 3 秒级别的零百加速表现，同时可以实现原地掉头、爆胎控制等多种出色能力。

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比亚迪 B+ 级超混轿车—驱逐舰 07 亮相

比亚迪海洋网发布了旗下首款 B+ 级超混轿车驱逐舰 07。

驱逐舰 07 采用海洋美学设计理念，搭载 DM-i 超级混动技术，价格区间为 20 万-25 万元，新车将于今年三季度正式上市。

外观方面，长宽高为 4980/1890/1495mm，轴距达到了 2900mm。新车基于海洋美学设计理念打造，修长的车身比例辅以简洁流畅的线条。

驱逐舰 07 传承了 OCEAN X 概念车的设计元素，引擎盖两边微微隆起，中部线条快速锋利，配合犀利的深海之眸大灯，带来感之美。

驱逐舰 07 搭载骁云-插混专用 1.5L 高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti 发动机两套动力总成，匹配 EHS 电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。

新车提供 121km 和 200km 两种 NEDC 纯电续航里程，是同级别唯一提供 200km 纯电续航里程的插混轿车。动力方面，官方尚未公布更多的相关参数。

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纯电中型 SUV 小鹏 G6 发布

小鹏发布了扶摇架构下首款新车型小鹏 G6。新车定位纯电动中型 SUV。提供两驱和四驱两种动力可选， 预计在今年年中上市并开启交付，预计售价在 20 万-30 万元区间。

小鹏 G6 采用“科技流动美学”的设计，长宽高分别为 4753/1920/1650 毫米，轴距为 2890 毫米，整体外观圆润。车头 LED 灯带中间为断开式设计，头灯与下方的激光雷达采用了一体式式设计。

全车共配备了 31 个智能感知硬件，并提供 508TOPS 的算力，可以支持高阶辅助驾驶功能。

小鹏 G6 提供两驱和四驱两种动力可选，其中两驱版最大功率 218 千瓦，峰值扭矩 440 牛・米；四驱版综合功率 358 千瓦，综合扭矩 660 牛・米。新车将会匹配 66 千瓦时磷酸铁锂以及 87.5 千瓦时三元锂两种规格的电池组，支持 800V 快充。续航方面，官方尚未给出具体的参数。

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号称“200 万内最好的跑车”—哪吒 GT 上市

哪吒 GT 共推出了 4 款车型，预售价区间为 17.88-22.68 万元。

哪吒 GT 拥有扁平低趴的造型，前“回旋镖”式灯组与导流槽呈 X 造型，车侧配备隐藏式门把手、无框车门和 19 英寸轮毂。

作为一辆 2+2 双门 GT 跑车，哪吒 GT 的长宽高三维参数分别为 4715/1979/1415mm，轴距为 2770mm。

哪吒 GT 有两驱和四驱版本，零百加速最快 3.7 秒，最长续航 660 公里。

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“电动迈腾”大众 ID.7 发布

“电动迈腾”大众 ID.7 并非大家所说的“油改电”，新车来自大众的 MEB 纯电平台，外观方面延续了 ID.4、ID.6 的家族化设计语言，外观低调沉稳，兼具科技感。

大众 ID.7 的长宽高为 4956/1862/1537mm，轴距为 2966mm。虽然大众官方把它定位成中型轿车，但实际体量都已经能跟一众中大型轿车相媲美了。

ID.7 分别有单电机后驱、双电机四驱版本，电池包是 77kWh，最高续航里程可达 700km。

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国产新能源“大黑马”—深蓝 S7 上市

深蓝 S7 定位中型SUV，车身长度为 4750mm，宽度为 1930mm，高度为 1625mm,轴距达到了 2900mm。

续航方面，纯电车型提供 520Km/620Km 两种续航版本，而增程式版本的纯电续航里程达到了200KM，综合里程可达1129KM，表现相当够用。

新车依然保留了“氢电版”，加上纯电和增程式共有三种动力系统，纯电版最高性能为 0-100km 加速 6.7s，而增程式油耗则低至 4.95L/100km。

概念车型

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BMW M HYBRID V8 混合动力赛车亮相

宝马 V8 混合动力赛车今日正式亮相。车身采用了经典的红白蓝元素配色，在向经典致敬的同时，也不失科技感。

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“最美纯电瓦罐”—Audi A6 Avant e-tron 登场

奥迪 A6 Avant e-tron Concept 延续了奥迪家族的经典设计，整车线条流畅美观，车身采用了深色涂装，与悬浮式车顶形成鲜明对比。

同时，该车配备了超大尺寸轮毂和全新式的 LED 光源，突显了其运动品质和未来感。

动力方面，A6 Avant e-tron Concept 采用了双电机四驱系统，0-100km/h 的加速时间仅需 4 秒，而续航可以达到 500Km 左右。

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奥迪 F1 概念车亮相

奥迪带来了全新的 F1 概念车，去年奥迪官方宣布，将全资收购 Sauber（索伯）集团的股份，从 2026 年起以厂队形式参加世界一级方程式锦标赛。而全新奥迪 F1 车型就将会基于该设计概念进行量产。

据了解，奥迪 F1 赛车的全新动力单元将由奥迪在德国的赛车技术中心设计制造负责，索伯则继续在瑞士总部开发、升级赛车，并继续负责车队的比赛规划和具体操作。

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兼具未来、运动感，现代 RN22e 亮相

作为一款高性能电动概念车，RN22e 基于 E-GMP 电动平台进行打造，新车充分展示了现代品牌在电动高性能领域的全新理念。

RN22e 不仅极具“未来感”，更是加入了诸多现代 WRC 拉力赛车的设计元素，运动气息爆棚。

新车配有 N Sound+ 虚拟浪声系统，随着 \" 电门 \" 深浅，内部和外部的扬声器可以制造出类似排气声浪的效果。

此外，该系统还特别设计有类似换挡的震动效果，能够让消费者感受到内燃机车型的驾驶乐趣。

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“造型前卫、内饰感人”—极氪 M-Vision 亮相

极氪带来了品牌基于浩瀚-M架构打造的概念车——极氪 M-Vision。

整车给人的第一印象酷似“胶囊”，像极了来自未来的产物，大胆的设计让人过目不忘。

值得注意的是，这款概念车取消了 B 柱，前后车门采用对开门设计，最大开度长达1.4m。

据了解，这款概念车得益于-M浩瀚架构，可以实现L4级别及以上的智能辅助驾驶。该架构经过预埋接口，也能够兼容多种不同的无人驾驶技术方案。

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“以电感之名”—领克 The Next Day 亮相

基于 CMA Evo 架构，领克 08 发布了 EM-P 超级增程电动方案。这是基于 Lynk E-Motive 领克智能电混技术平台进阶而来，以电驱动为主的新能源解决方案，可满足用户全场景、全工况的用车需求。

作为 EM-P 超级增程电动方案的首搭车型，三电机四驱版领克 08 百公里加速迈入“4 秒俱乐部”，综合功率超过 400kW，最高扭矩超过 900N·m。

吐槽|一起聊

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捷达王，“传奇的开始”，你听过吗？

捷达王现身今日的上海车展，作为曾经火遍大江南北的经典车型，深受当代“复古党”的喜爱。

复古质感的浅卡其色车漆，加装了行李架、备胎，轮眉进行了加宽加大，车轮也改成“外八”外倾角。

在诸多未来感十足的“车群”中，捷达王可以说是“最闪亮的一颗星”了，远远望去，它还是那么地耀眼~

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“坐了不知道会不会堵车”的马自达 CX-35

马自达 CX-50 的尺寸为 4785/1920/1638mm，轴距为 2815mm。 官方给出的定位为“紧凑级” SUV，但根据车身尺寸来说， 可以算 的上中型 SUV 了。

行也得外观依旧采用经典的家族式设计语言，扁平的车头中网采用黑化设计，底部还有一条黑色饰条连接左右车灯，拉宽了前脸视觉效果。

CX-50 行也提供 2.0L 和 2.5L 动力两种动力选择，其中 2.5L 发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性。

最后再弱弱地问一句，会堵车吗？

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